大理隧道逃生管道介绍:
根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》。为加强隧道施工安全管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全,结合我公司2015年的市场调查,发现各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生,但是因为钢管本身的耐冲击性能太差,对施工人员逃生起不到的保护作用,而且它的重量太重,安装不便,一直为各大隧道施工单位所鄙弃,对此,本公司特研发一种新型的大理隧道逃生管道。
大理隧道逃生管道性能特点:
(1)耐磨性居塑料之首,是碳钢、不锈钢的7-10倍;
(2)逃生管道冲击强度列塑料之首,为pe的2倍、abs的5倍;
(3)自润滑、抗粘附、不结垢,磨擦系数低,
(4)超高分子逃生管道冲击能吸收值在所有塑料高,且具消音性;
(5)大理隧道逃生管道化学稳定性好,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质;
(6)优良的耐低温性,在-269℃下仍具延展性;
(7)优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;
(8)卫生、,可接触食品和药物;
(9)大理隧道逃生管道重量轻,安装方便;
(10)连接方便: 热熔焊接或法兰连接.
洛阳东宏新材料科技有限公司——1-5-5-1-5-3-3-2-9-4-4
性能特点
大理隧道逃生管道介绍:
根据交通运输部工程质量监督局组织编写的《公路水运工程施工安全标准化指南》。为加强隧道施工安全管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全,结合我公司2015年的市场调查,发现各个隧道施工单位长期采用钢管来做为施工逃生,但是因为钢管本身的耐冲击性能太差,对施工人员逃生起不到的保护作用,而且它的重量太重,安装不便,一直为各大隧道施工单位所鄙弃,对此,本公司特研发一种新型的大理隧道逃生管道。
大理隧道逃生管道性能特点:
(1)耐磨性居塑料之首,是碳钢、不锈钢的7-10倍;
(2)逃生管道冲击强度列塑料之首,为pe的2倍、abs的5倍;
(3)自润滑、抗粘附、不结垢,磨擦系数低,
(4)超高分子逃生管道冲击能吸收值在所有塑料高,且具消音性;
(5)大理隧道逃生管道化学稳定性好,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质;
(6)优良的耐低温性,在-269℃下仍具延展性;
(7)优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;
(8)卫生、,可接触食品和药物;
(9)大理隧道逃生管道重量轻,安装方便;
(10)连接方便: 热熔焊接或法兰连接.