贵州逃生管道:
逃生管道采用Φ800mm*30mm超高分子量聚乙烯材料,抗冲击强度高、管道韧性好,受到强外力冲击时瞬间变形小,重量轻拆装和搬运方便。
高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部重山区,所面临的地质环境问题将更为复杂。特别是贵州地区高速公路建设迅猛发展,正在成为西南陆路交通枢纽,该地区主要地貌为喀斯特地貌。在隧道开挖施工的过程中,难免会出现意外状况,逃生管道和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于隧道逃生管道的选择,首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管道要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管道的口径要大,适合人体爬行。
性能特点
800mm口径逃生管道:
逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,逃生管道系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益。
在隧道开挖施工的过程中,难免会呈现不测情况,隧道逃生管道和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。逃生管道要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管道的口径要大,合适人体匍匐逃生。
超高分子逃生管道即便遭到地壳的激烈变动,例如地震等,管道也不会呈现断裂,只会发作细微的变形,目前简直无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因而将超高分子复合材料用作逃生管道综合性价比十分高。