贵州逃生管道 贵州逃生管道物流运输

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贵州逃生管道物流运输：

1、起步用车6.8米货车，一般装3米一根的管道，能装18根，54米。

2、货量多的话可以选9.6米货车，一般装3米一根的逃生管道，能装27根，81米。

3、特殊情况量大的话用13.5米货车，一般装3米/根或6米/根，108米。

如果大于逃生管道108米的话，可选择17.5米货车，这种平板车能做3米/根，180米左右。

贵州逃生管道的特性：

1. 隧道逃生管重量轻仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

2. 逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收。

3. 隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4. 隧道逃生管道采用抱箍连接拆装方便。

贵州逃生管道设置的意义：

多措并举实施“逃生管道”非常必要：被困人员最终要从“逃生管道”逃生，该工作实施是救援工作中的核心工作，由于塌方极为复杂，坍塌体中可能存在孤石、钢筋，或者坍塌体极为松散、无自稳能力等，救援抢险的过程中随时都可能发生意外，因此，坚持多措并举非常必要。“逃生管道”实施主要有三种：利用隧道既有管道（如隧道安全逃生管道）、人工开挖导坑，机械施工逃生管道。

贵州逃生管道应用机械施工管道逃生：

机械施工管道逃生可用于隧道内未设置逃生管道或者施工人员未能成功躲进逃生管道的情况。这时可采用挖掘机配合液压顶镐将逃生管顶进坍塌体；用气压顶进机械设备将逃生管坍塌体形成逃生通道。挖掘机配合液压顶镐顶进法边顶进边人工出碴，当坍塌体对管道的握裹力增加，无法继续顶进时可在顶管内再安装一小直径管继续顶进。

从成孔方式来看，有逃生管道顶进和大口径水平钻机逃生管跟进两种。当坍塌体长度在10米以内且为土质时可考虑逃生管顶进方式；当坍塌体长度大于10时，地质较复杂时可考虑大口径水平钻机套管跟进方式。