隧道逃生管道 隧道逃生管道壁厚 隧道逃生管道抗冲击试验

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隧道逃生管道壁厚设计：

当隧道逃生管道壁厚较小时，变形值增大，可能不安全，当壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

隧道逃生管道抗冲击试验：

试验材料：

超高分子聚乙烯隧道逃生管道，规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

与

Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

试验结果：超高分子隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。从结果中可以看出，超高分子隧道逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对隧道逃生管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生的形变难以恢复，可能导致人员卡困在管道中无法行进。

隧道逃生管道性能优势：

隧道逃生管道耐冲击：超高分子量聚乙烯材料管道的一个重要特性就是它的冲击强度非常高，比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。

隧道逃生管道冲击能吸收性高：超高分子量聚乙烯还具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

隧道逃生管道优良的抗内压强度：耐环境应力开类性，抗快速开裂性。