北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道介绍：

DN800北海超高分子隧道逃生管道重量轻便，每米重量仅为69kg，运输和安装都十分方便，而同等口径钢管的重量则是200kg，十分笨重。隧道施工采用超高分子聚乙烯管隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 

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超高分子逃生管道的应用领域：

1.铁路：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。

2.公路：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。

3.水工隧道：在山体中或地下开凿的过水洞。水工隧洞可用于灌溉、发电、供水、泄水、输水、施工导流和通航。水流在洞内具有自由水面的，称为无压隧洞；充满整个断面，使洞壁承受一定水压力的，称为有压隧洞。

4.矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受 影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。

5.地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道的优势：

（1）北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道具有极高的耐磨特性，超高分子量高达300万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。

（2）极高的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。

（3）良好的自润滑性自身润滑很好。北海超高分子聚乙烯管隧道逃生管道摩擦系数小。表面不附着，不结垢。

（4）独特的耐低温性。本品耐低温性能优异，可长期在-50℃到80℃的温度下工作。